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Produktdetails:
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| Paket: | Kartone | Fahrzeugmarke: | Citroen |
|---|---|---|---|
| Nein, nein.: | AMF2 | Durchmesser.: | 74,0 mm |
| Stärke:: | 74,0 mm 1,5+2+4 | No.cyl: | 4 |
| Typ: | KOLBENRING | Größe: | Standardgröße |
Pistonring mit hoher Härte für Citroën Motor AMF2 1.0L 74.0mm 1.5+2+4
| Modell | Pistonring mit hoher Härte für Citroën Motor AMF2 1.0L 74.0mm 1.5+2+4 |
| Gewicht | 0.15 kg/PC |
| Die DIA. | 74.0 mm |
| Größe | 1.5+2+4 |
| Anwendung | Pistonring |
| Qualität | ISO 9001:2008 ISO/TS16949-Norm |
| Präzision | 0.027 mm |
| Dienstleistungen | OEM verfügbar |
ErzeugnisCEigenschaften
Grundinformationen
Der Kolbenring ist ein wichtiger Motorbestandteil, der dazu dient, die Lücke zwischen Kolben und Zylinder zu versiegeln und gleichzeitig die Funktionen der Wärmeleitung, Schmierung und Dichtung auszuführen.Es spielt eine entscheidende Rolle in Verbrennungsmotoren.
Der Kolbenring ist ein in Verbrennungsmotoren verwendeter Schlüsseldichtungsbestandteil, der sich in der Ringrille des Kolbens befindet und in engem Kontakt mit der Zylinderwand steht, um die Verbrennungskammer zu versiegeln.Seine Hauptaufgabe besteht darin, Gas unter hohem Druck in der Verbrennungskammer zu halten, während gleichzeitig der Eintritt von Schmieröl in die Verbrennungskammer reduziert und Wärmeleitfähigkeit und Wärmeableitung gewährleistet wird.
Zu den Produktprinzipien von Kolbenringen gehören das Dichtungsprinzip, das Schmierprinzip, das Leitprinzip, das Wärmeabbauprinzip und die Funktion, Verunreinigungen vorzubeugen.Diese Grundsätze sorgen zusammen für eine effizienteDurch die Optimierung der Konstruktion und des Herstellungsprozesses von Kolbenringen können Leistung und Lebensdauer der Produkte verbessert werden.
Der Kolbenring hat auch die Funktion, den Kolben auf der Zylinderwand zu bewegen, um die Stabilität und Genauigkeit des Kolbens zu gewährleisten.der Kolbenring begrenzt die axiale und radiale Verschiebung des Kolbens, wodurch sie nicht von ihrer normalen Bewegungsbahn abweicht.
Während des Betriebs wird zwischen dem Kolbenring und der Zylinderwand ein kleiner Schmierölfilm gebildet, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren.Dies hilft, den Energieverbrauch zu reduzieren, verlängern die Lebensdauer der Kolbenringe und verbessern den Wirkungsgrad des Motors oder Kompressors
Der Kolbenring wird verwendet, um die Lücke zwischen Kolben und Zylinderblock zu versiegeln, um Leckagen von Schmieröl und Verbrennungsraumgas zu verhindern.Hochwertige Kolbenringe bieten eine hervorragende Dichtungsleistung, die den normalen Betrieb des Motors oder Kompressors gewährleisten und Energieverluste und Umweltverschmutzung minimieren
Der Kolbenring besteht in der Regel aus mehreren Ringen, die auf beiden Seiten eng miteinander verbunden sind.Die Kolbenringe mit unterschiedlichen Strukturen erfüllen unterschiedliche Funktionen, z. B. Versiegelung des Zylinders, Wärmeleitung, Schmierung usw.
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