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Produktdetails:
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| Paket: | Kartone | Fahrzeugmarke: | Citroen |
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| Nein, nein.: | Motor XNIT | Durchmesser.: | 88.0mm |
| Stärke:: | 88.0mm 1.5+2+4 | No.cyl: | 4 |
| Typ: | KOLBENRING | Größe: | Standardgröße |
Für den Citroën Kolbenringmotor XNIT 2.0L 88.0mm 1,5+2+4 Hohe Härte
| Modell | Für den Citroën Kolbenringmotor XNIT 2.0L 88.0mm 1,5+2+4 Hohe Härte |
| Gewicht | 0.15 kg/PC |
| Die DIA. | 88.0 mm |
| Größe | 1.5+2+4 |
| Anwendung | Pistonring |
| Qualität | ISO 9001:2008 ISO/TS16949-Norm |
| Präzision | 0.010 mm |
| Dienstleistungen | OEM verfügbar |
ErzeugnisCEigenschaften
ErzeugnisTechnologie
Der Herstellungsprozess von Kolbenringen umfasst Schritte wie Konstruktion, Bearbeitung, Oberflächenbehandlung und Montage.die Oberflächenbehandlung der Kolbenringe berücksichtigt werden müssen, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen des Motors entsprechen.
Grundinformationen
Der Kolbenring, als wichtiger Bestandteil des Motors, hat die Funktionen der Abdichtung, Wärmeleitung und Schmierung.Die Qualität und Leistung des Motors beeinflussen unmittelbar die Arbeitsleistung und die Lebensdauer des MotorsDaher sollten wir bei der Auswahl und Verwendung von Kolbenringen ihre Art, das Material, dieund Herstellungsprozess, um gute Wartungs- und Ersatzzyklen aufrechtzuerhalten, um den normalen Betrieb und die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten.
Zu den Produktprinzipien von Kolbenringen gehören das Dichtungsprinzip, das Schmierprinzip, das Leitprinzip, das Wärmeabbauprinzip und die Funktion, Verunreinigungen vorzubeugen.Diese Grundsätze sorgen zusammen für eine effizienteDurch die Optimierung der Konstruktion und des Herstellungsprozesses von Kolbenringen können Leistung und Lebensdauer der Produkte verbessert werden.
Der Kolbenring hat auch die Funktion, den Kolben auf der Zylinderwand zu bewegen, um die Stabilität und Genauigkeit des Kolbens zu gewährleisten.der Kolbenring begrenzt die axiale und radiale Verschiebung des Kolbens, wodurch sie nicht von ihrer normalen Bewegungsbahn abweicht.
Während des Betriebs wird zwischen dem Kolbenring und der Zylinderwand ein kleiner Schmierölfilm gebildet, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren.Dies hilft, den Energieverbrauch zu reduzieren, verlängern die Lebensdauer der Kolbenringe und verbessern den Wirkungsgrad des Motors oder Kompressors
Der Kolbenring wird verwendet, um die Lücke zwischen Kolben und Zylinderblock zu versiegeln, um Leckagen von Schmieröl und Verbrennungsraumgas zu verhindern.Hochwertige Kolbenringe bieten eine hervorragende Dichtungsleistung, die den normalen Betrieb des Motors oder Kompressors gewährleisten und Energieverluste und Umweltverschmutzung minimieren
Der Kolbenring besteht in der Regel aus mehreren Ringen, die auf beiden Seiten eng miteinander verbunden sind.Die Kolbenringe mit unterschiedlichen Strukturen erfüllen unterschiedliche Funktionen, z. B. Versiegelung des Zylinders, Wärmeleitung, Schmierung usw.
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